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日期：2014-11-30 來源：

    在上篇中，我們見識了諾基亞聲音充電技術(shù)，微軟無線充電褲子，走路也能充電的創(chuàng)意裝置等等“奇葩”的無線充電技術(shù)，接下來我們再來看看還有哪些無線充電新創(chuàng)意。

    身體變身“充電寶”

    這種小而靈活的發(fā)電器是由玻璃和織物制成，可用于心臟監(jiān)測器，智能眼鏡和其他可穿戴設(shè)備，為其提供電力。它的制造商表示，他們正在進(jìn)行開發(fā)，以使它可以給蘋果iPhone，三星Galaxy和HTC這一類智能手機(jī)充電。

    趙教授表示：“手機(jī)耗電量遠(yuǎn)比電感應(yīng)器高。我們現(xiàn)在正在嘗試做一個(gè)可以為醫(yī)療感應(yīng)器提供電力的樣品。下一步，熱電發(fā)電器將應(yīng)用于智能手機(jī)。”該設(shè)備采用皮膚和空氣之間的小而明顯的溫差來提供電力。

    到目前為止，僅有兩種熱電發(fā)電器已經(jīng)開發(fā)，它們使用的是有機(jī)或者無機(jī)材料中的一種。趙教授說他的技術(shù)結(jié)合了有機(jī)和無機(jī)材料的優(yōu)點(diǎn)，可以最大限度的減少能量損耗，最大幅度的提高電力輸出。這一革命性的技術(shù)顯著地減輕了發(fā)電器的重量，使它更好的應(yīng)用于可穿戴電子設(shè)備上。

    有機(jī)熱電發(fā)電器輕便、柔軟，但輸出電量低。無機(jī)熱電發(fā)電器可產(chǎn)生很高電量，但過于沉重、僵硬。

    趙教授補(bǔ)充說道：“我們的技術(shù)提供了一種簡易的方式來制作極其柔軟，極其輕薄，性能極高的熱電發(fā)電器。我們期待這一技術(shù)可用于更為廣闊的范圍，像汽車，工廠，飛機(jī)和船只這類存在大量能力浪費(fèi)的地方。”

    英特爾無線充電桌子：可供多臺設(shè)備同時(shí)充電

    英特爾在2014臺北電腦展期間展示了可無線充電的桌子。桌子為木質(zhì)材料，厚度大約為5厘米，底部有實(shí)際用于充電的組件。充電時(shí)只要將設(shè)備置于桌面即可。

    據(jù)介紹，充電組件來自發(fā)射端供應(yīng)商高晟騰。只要將高晟騰的設(shè)備安裝在桌面下方，通上電源，就生成了一個(gè)磁共振無線充電環(huán)境，整個(gè)桌面上方都變成一塊充電板。手機(jī)、平板電腦或其他移動終端只需安裝帶有接收器的外殼或保護(hù)套，放置在桌面上就能進(jìn)行充電。采用其無線充電設(shè)備充電的速度大約為普通電線充電的70~80%，可供多臺設(shè)備同時(shí)充電。

    據(jù)了解，無線充電技術(shù)發(fā)展至今，經(jīng)歷了兩個(gè)模式，一個(gè)是磁感應(yīng)，一個(gè)是磁共振，其代表分別是WPC聯(lián)盟的Qi標(biāo)準(zhǔn)和A4WP聯(lián)盟的Rezence標(biāo)準(zhǔn)。在磁感應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)下，充電板和充電設(shè)備間必須緊密耦合(間距小于5毫米)，且只能一對一充電;而磁共振標(biāo)準(zhǔn)為松散耦合，提供極大的空間自由度，把設(shè)備安裝在桌底，就能對桌面的手機(jī)或平板電腦進(jìn)行充電。相對于第一代的感應(yīng)式充電而言，磁共振充電擁有更遠(yuǎn)的充電范圍，它可以在不含金屬的任何表面工作。作為充電板的桌面厚度只需在50毫米以內(nèi)。

    高晟騰是第一家加入A4WP的發(fā)射端供應(yīng)商。高晟騰CEO夏凡表示，“無線充電是一種被高度期望的用戶體驗(yàn)，目前來看，Rezence技術(shù)使期望的用戶體驗(yàn)成為可能，高晟騰將不斷努力，實(shí)現(xiàn)多種無線充電解決方案。”

    英特爾的無線充電采用無線充電聯(lián)盟(The Alliance for Wireless Power, A4WP)技術(shù)，目前該聯(lián)盟的董事成員包括三星、高通、英特爾等。

    本田太陽能壁掛充電系統(tǒng)

    據(jù)國外媒體介紹，本田的這套太陽能充電系統(tǒng)的終端非常小巧，可以直接掛在墻上并且支持商業(yè)計(jì)費(fèi)卡。同時(shí)，具備防干擾鎖定和智能手機(jī)監(jiān)控功能。

    目前，本田公司尚未公布這套系統(tǒng)具體的上市時(shí)間和價(jià)格，但相信不少電動車主已經(jīng)躍躍欲試。

    邊走邊充 充電So easy!

    也許是受到了手機(jī)充電寶的啟發(fā)，法國一家公司專門為汽車研發(fā)了一個(gè)充電寶——EP Tender. 該裝置以外掛的形式連接在電動車后面，在汽車行駛時(shí)，EP Tender內(nèi)置發(fā)動機(jī)就會隨著車輪轉(zhuǎn)動產(chǎn)生電力，然后傳送到電動車內(nèi)。

    不過，有一個(gè)問題，就是目前一般電動車只支持在停車狀態(tài)下的充電，如果想實(shí)現(xiàn)邊走邊充，EP Tender還需要多多與生產(chǎn)商的合作。

    病毒充電？

    來自MIT的發(fā)現(xiàn)：病毒也可以幫助電池提升電池容量。MIT的研究人員利用一種叫做M13的經(jīng)過基因改良的良性病毒，來幫助延長電動汽車的續(xù)航里程，最高可達(dá)3倍。

    在鋰-空氣電池中放入M13病毒，再加入金屬鈀作為催化劑，通過電池中金屬分子的反應(yīng)，提升了鋰電池的能量密度，從而延長電動車的續(xù)航里程。

    不知道多少人對于電動車望而卻步的原因在于里程焦慮。顯然科技企業(yè)以及汽車企業(yè)也都在尋找各種各樣的解決辦法，使借助電動車的出行更加平常和方便。以上的這些技術(shù)大多還停留在試驗(yàn)階段，離真正的普及還有些時(shí)日。不過，隨著這些研究與實(shí)驗(yàn)的深入，也許未來我們會迎來一次電動車充電革命。對于未來，我們觀望并期待。