行業(yè)動態(tài)
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近年在國家“綠色出行、健康生活”的倡導下,電動自行車成為很多人短距離出行的重要選擇。2019年4月15日,《電動自行車安全技術規(guī)范》簡稱《新國標》)實施,規(guī)范了電動自行車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、流通和使用等環(huán)節(jié),行業(yè)迎來健康發(fā)展?!缎聡鴺恕穼﹄妱幼孕熊嚨纳a(chǎn)標準提出了更高要求,對研發(fā)實力較強、生產(chǎn)效率較高的龍頭企業(yè)具有一定的促進作用。根據(jù)立鼎產(chǎn)業(yè)研究網(wǎng)數(shù)據(jù),我國電動自行車保有量在2.5-3億臺,預計22-24年新國標替換量為2500、3000、2500萬輛,預計22-24年電動自行車需求量為5815、6384、5964萬輛。
電動兩輪車的市場逐漸呈現(xiàn)出消費升級與需求個性化、消費者環(huán)保意識的覺醒,以及消費者追求便捷與智能等趨勢。此外,由于國際市場的需求增加,電動兩輪車產(chǎn)業(yè)逐步從本土進一步走向海外走上國際化之路?;诖?,未來電動兩輪車行業(yè)將呈現(xiàn)差異化、高端化、智能化和國際化的趨勢。產(chǎn)品的定制化開發(fā), 互聯(lián)網(wǎng)技術、智能化技術和新能源技術等在電動兩輪車行業(yè)將持續(xù)應用。《新國標》過渡期結束后,上述因素也將成為行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動因素,促進行業(yè)進入新一輪的高速發(fā)展期。
上海貝嶺緊跟市場發(fā)展,可提供一整套覆蓋半橋驅(qū)動、運放、接口、電源管理、液晶驅(qū)動、鋰電池充電和MOSFET的電動自行車解決方案。
圖1 電動自行車框架
各個模塊之間的通訊目前市場主流使用RS-485接口,部分高端電動自行車會使用CAN接口進行通訊。電機驅(qū)動板框架見圖2。
圖2 電機驅(qū)動板系統(tǒng)框架圖
1. 半橋驅(qū)動芯片
電動自行車的電機需要通過半橋驅(qū)動芯片進行控制電機轉(zhuǎn)速、加減速等功能(表1 半橋驅(qū)動選型表)。
BL8202/3 半橋驅(qū)動芯片:
l 懸浮絕對電壓250V;
l 電源電壓工作范圍:10.0~20.0V;
l 兼容3.3/5/15V輸入邏輯;
l 驅(qū)動電流:+1.0A/-1.5A(Typ);
l 死區(qū)時間: 200ns (Typ);
l 集成VCC和VBS欠壓保護功能;
l SOP8 封裝;
表1半橋驅(qū)動選型表
2. 運放
電動自行車電機的電流采樣、堵轉(zhuǎn)保護等功能都需要通過運放采集信號并處理(表2 低噪聲運放選型表)。
BL3782/4 低噪聲運放:
l 電源電壓范圍:2.1V~5.5V;
l 低噪聲:13nV/√Hz @10kHz;
l 高精度:Vos 0.8mV Typ;
l 增益帶寬:6MHz;
l 壓擺率:4.2V/Us;
l 工作溫度范圍:-40℃~+125℃;
表2 低噪聲運放選型表
3. 接口
電動自行車的中控系統(tǒng)需要收集每個子模塊的數(shù)據(jù)信息,目前市場主流使用RS485接口通信方式(表3 RS485接口選型表)。
RS485 接口芯片:
l 傳輸速率覆蓋范圍廣;
l 供電電壓范圍寬:支持3.3V~ 5.0V;
l 通訊節(jié)點數(shù)多;
l 更好的ESD能力:±15KV(接觸放電)
表3 RS485接口選型表
4. 電源管理
通常會用DC/DC把48V/60V電池包電壓降到12V給半橋驅(qū)動芯片供電,再降到 5V給系統(tǒng)MCU供電(表4 三端穩(wěn)壓器選型表)。
BL78L05D 三端穩(wěn)壓器:
l 高耐壓:42V Max;
l 高精度:±2% Typ;
l 輸出電流:100mA;
l 過熱保護;
l 封裝形式:SOT89-3,SOP8,TO-92;
表4 三端穩(wěn)壓器選型表
5. 液晶驅(qū)動
高端車型的中控儀表盤顯示內(nèi)容較多,一般會采用單獨的液晶驅(qū)動芯片。上海貝嶺為客戶提供多種輸出段位的產(chǎn)品選擇(表5 液晶驅(qū)動選型表)。
液晶驅(qū)動:
l 內(nèi)置震蕩電路、外圍簡單;
l 低功耗設計;
l VDD電壓范圍:2.5~5.5V;
l 良好的EMC性能;
表5 液晶驅(qū)動選型表
6. 鋰電池充電芯片
部分電動自行車的防盜通信模塊需要斷電工作,一般使用鋰電池供電(表6 鋰電池線性充電芯片選型表)。
鋰電池線性充電芯片:
l 防電池反接保護功能(部分型號);
l 高輸入耐壓,芯片過熱保護;
l 電池溫度監(jiān)測(部分型號);
l 多種充電截止電壓、封裝可選;
表6 鋰電池線性充電芯片選型表
7. MOSFET
電動自行車的系統(tǒng)供電范圍寬,電機功率覆蓋面廣。在BMS和驅(qū)動器中,上海貝嶺可根據(jù)客戶的實際電壓、電流應用需求提供多款性價比高的SGT MOS供選擇(表7 MOSFET選型表)。
SGT MOS優(yōu)勢:
l 通態(tài)電阻RDS(on) 低;
l Vth一致性高;
l EAS性能好,抗雪崩能力強;
l 極低的QG ;
表7 SGT MOS選型表
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